BH

8 modeļi

AtomX

E-kalnu2018–

AtomX bija BH paziņojums, ka e-MTB nav jāizskatās kā e-MTB. Kad tas tika laists klajā, lielākā daļa konkurentu savus motorus un akumulatorus nēsāja redzami; BH Ballistic Carbon HCIM rāmis paslēpj 720

Core Gravel

E-grants2020–

Core Gravel ir pieejams ieejas punkts BH elektrisko grants velosipēdu ekosistēmā. Kamēr iGravelX izmanto pilnu oglekļa šķiedras rāmi, Core Gravel apvieno to pašu NR System motoru, identisku 540 Wh aku

GravelX

Grants2019–

BH gravel sacensībās ienāca 2019. gadā ar GravelX, izmantojot to pašu HCIM oglekļa tehnoloģiju, kas padarīja to šosejas un MTB rāmjus konkurētspējīgus. Raksturīgā AirBow dakša — tās izliektie zari, ka

GravelX E

E-grants2021–

BH laidēja savu elektrisko grants velosipēdu līniju, saprotot, ka braukšana pa grants ceļiem prasa atšķirīgu motora raksturu nekā e-MTB — gludāku, mazāk uzmācīgu, vairāk līdzīgu ceļa velosipēdam. NR S

iLynx

E-kalnu2019–

iLynx ir BH visatšķirīgākais e-MTB: tā vietā, lai licencētu Bosch, Shimano vai Brose sistēmu, viņi izstrādāja BHZ motoru iekšēji kopā ar SEG Automotive — un uzbūvēja to Spānijā. Ar 2,1 kg tas ir viegl

RS1

Šosejas2020–

RS1 bija BH mēģinājums apvienot divas pasaules, kuras šosejas riteņbraucēji uzskatīja par nesavienojamām: aerodinamiskas cauruļu formas un izturības komfortu. Izmantojot Kamm Tail profilus — caurules

RS1 Evo

E-šosejas2022–

BH izstrādāja RS1 Evo e-šosejas platformu ar vienu ierobežojumu, kas noteica katru lēmumu: šosejas velosipēdam ar elektrisko palīdzību vajadzētu justies kā šosejas velosipēdam. BHZ motors sver 2,1 kg

Ultralight

Šosejas2014–

Ultralight bija BH atbilde uz svara-veiniju šosejas segmentu — līnija, kas prioritizēja svaru pāri visam. BB386EVO apakšējā kronšteina, palielinātā apakšējā caurule un monokoka HCIM oglekļa konstrukci

Kur nopirkt BH Latvijā

Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.

Meklēt Google (Latvijā)
Vietējās tirdzniecības vietnes

Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.